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    10月17日，新一代梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車煥然上市，在萬(wàn)千矚目下正式登陸阜陽(yáng)。作為E級(jí)車史上變化最大的中期改款之一，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車不僅承襲一如既往的尊貴典雅，更以時(shí)尚動(dòng)感的“新豪華主義”設(shè)計(jì)美學(xué)，引領(lǐng)新時(shí)代的審美潮流。新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車此次共帶來(lái)12款上市車型，廠商建議零售價(jià)格區(qū)間為人民幣430,800元至642,800元。 

    “歷經(jīng)十代光華流轉(zhuǎn)，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車將行政級(jí)豪華體驗(yàn)全面升級(jí)，重塑了數(shù)字時(shí)代對(duì)于豪華座艙的定義標(biāo)準(zhǔn)?！备逢?yáng)偉久副銷售經(jīng)理馬海明先生表示，“作為‘中國(guó)制造，專屬中國(guó)’的明星車型，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車不僅保留了前代E級(jí)車的優(yōu)勢(shì)，還以專屬長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)、再度升級(jí)的后排豪華空間、特別優(yōu)化的駕駛輔助系統(tǒng)等等配置為中國(guó)客戶獻(xiàn)上了專享禮遇。相信它會(huì)收獲更多阜陽(yáng)客戶的青睞與認(rèn)可。”

    阜陽(yáng)偉久產(chǎn)品大使袁橋橋?yàn)榧钨e們講解新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車的亮點(diǎn)：“新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車傳承‘感性?純粹’的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以優(yōu)雅簡(jiǎn)約、層次分明的車頭輪廓，刻畫光影之美；憑借高清動(dòng)態(tài)3D顯示、沉浸式多重交互體驗(yàn)、實(shí)景視覺(jué)融合、自我迭代能力，MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)完美演繹數(shù)字豪華；憑借強(qiáng)大的感知硬件以及依據(jù)國(guó)內(nèi)實(shí)際路況而不斷優(yōu)化的功能，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車詮釋了智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級(jí)進(jìn)化，這位智者將與當(dāng)代中國(guó)社會(huì)中堅(jiān)力量一起，馭時(shí)而進(jìn)?！?/span>

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                                       設(shè)計(jì)升級(jí)，煥新盡展優(yōu)雅鋒芒

    新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車以全新盾形格柵設(shè)計(jì)搭配經(jīng)典立標(biāo)，格柵造型舍棄了犀利的棱角，采用更加凸顯科技感的圓角設(shè)計(jì)，既優(yōu)雅又不失活力，配合源于邁巴赫S級(jí)轎車的貫穿式前包圍設(shè)計(jì)，讓車頭視覺(jué)效果上揚(yáng)，自信之姿盡顯神采不凡，豐富鍍鉻裝飾的運(yùn)用，將精致和豪華進(jìn)一步升級(jí)。新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車采用轎跑車風(fēng)格的單幅鍍鉻飾條，搭配如璀璨群星般的閃鉆格柵，令前臉造型更顯動(dòng)感前衛(wèi)，引擎蓋上隆起的雙棱線設(shè)計(jì)具有辨識(shí)度，再結(jié)合AMG風(fēng)格前包圍、兩側(cè)雙幅風(fēng)刃式進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)呼之欲出。

    遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈采用全新“鋒眉皓目”設(shè)計(jì)，將E級(jí)車經(jīng)典的“四眼大燈”創(chuàng)新傳承，L形LED日間行車燈勾勒出個(gè)性的“鋒眉”造型，懸浮式LED光源如同E級(jí)車的“皓目”，點(diǎn)亮?xí)r，每盞頭燈的84顆獨(dú)立LED光源帶來(lái)精細(xì)化的光束分布，提供近650米的照明范圍，從而有效提升行車安全。

    尾燈通過(guò)如鉆石切割般的LED光源點(diǎn)陣式排列，映射出如同龍鱗一般的視覺(jué)效果，精致而不失氣場(chǎng)；橫向排列的反光板如同鳳凰的羽毛，進(jìn)一步強(qiáng)化了細(xì)節(jié)的精致美感，漫反射的柔和燈光在起到警示效果的同時(shí)并不會(huì)過(guò)分刺眼，實(shí)現(xiàn)了智美融合。

體驗(yàn)升級(jí)，再度重塑豪華定義

    E級(jí)車的豪華感一直在細(xì)分市場(chǎng)中無(wú)出其右，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車在豪華感上進(jìn)一步突破，打造出更加智能的尊享體驗(yàn)。步入車內(nèi)，優(yōu)雅的環(huán)抱式曲線橫向延伸，感應(yīng)式觸控方向盤成為內(nèi)飾空間的點(diǎn)睛之筆，它采用NAPPA真皮包裹，握感出眾。

    轎車采用“鷗翼式”三幅方向盤設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)轎車則采用“雙翼式”運(yùn)動(dòng)方向盤設(shè)計(jì)。通過(guò)突破性的電容傳感技術(shù)，全新方向盤可探測(cè)駕駛員對(duì)于方向盤的控制狀態(tài)，替代傳統(tǒng)的物理扭矩感知，對(duì)駕駛員控制駕駛狀態(tài)的識(shí)別更為迅速，智能駕駛更加安全；當(dāng)進(jìn)行手指滑動(dòng)、按壓等按鍵操作時(shí)，就像使用智能手機(jī)一樣流暢自然。

    新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車將車內(nèi)感官尊享帶入全新境界。64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)搭配10種色彩主題，將E級(jí)車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中優(yōu)雅的曲線勾勒出來(lái)，它可隨時(shí)光流轉(zhuǎn)，營(yíng)造出如同“北極光”般絢麗多彩的氛圍。

    “暢心醒神”功能將音樂(lè)、照明、座椅按摩等各項(xiàng)舒適配置智能相連，令身心活力時(shí)刻在線。

    全系標(biāo)配的“霧霾終結(jié)者”通過(guò)可視化的控制，實(shí)現(xiàn)高達(dá)99%的PM1.0至PM2.5可吸入顆粒物過(guò)濾，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)車外有害氣體濃度過(guò)高，則自動(dòng)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式，可達(dá)30分鐘，時(shí)刻保持純凈健康的車內(nèi)空氣環(huán)境。15瓦的前排快速無(wú)線充電為前排乘客打造更加便捷省心的用車生活。

    不僅如此，相比國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，長(zhǎng)軸距E級(jí)車帶來(lái)加長(zhǎng)軸距、后排私密三角窗等超過(guò)10項(xiàng)的中國(guó)后排豪華增配。天鵝絨般的豪華型后排頭枕以及可放倒37.5度的后排電動(dòng)可調(diào)節(jié)座椅，打造出媲美頭等艙般的豪華舒適空間；后排乘客可通過(guò)智能7英寸后排觸控屏，遠(yuǎn)程操作前排顯示屏，并可以調(diào)節(jié)音樂(lè)、空調(diào)、氛圍燈、座椅按摩，以個(gè)性化的舒適設(shè)置尊享愜意旅途。

    此外，為了更符合中國(guó)客戶的用車需求，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車對(duì)后中控臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，令后排客戶更加方便出入。后排中央座椅的材質(zhì)也進(jìn)行了軟化，柔軟的座墊支撐更符合人體工學(xué)和長(zhǎng)途乘坐。此外，后排無(wú)線充電等周全配置，滿足了中國(guó)客戶對(duì)后排舒適性的獨(dú)特需求。

科技升級(jí)，創(chuàng)新詮釋只能座駕

作為全球智能豪華行政座駕，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車重新定義了數(shù)字時(shí)代的豪華駕馭體驗(yàn)。新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車的雙12.3英寸高清顯示屏如同巨幕影院般帶來(lái)震撼視覺(jué)沖擊，其中，中央顯示屏支持多點(diǎn)觸控，內(nèi)置MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，客戶可通過(guò)自然語(yǔ)音、觸控和手勢(shì)三位一體的交互方式，操控車內(nèi)相關(guān)設(shè)置和服務(wù)。

    只需呼喚“你好，奔馳”，“讀心語(yǔ)音助理”便可被激活，通過(guò)自然語(yǔ)言識(shí)別功能理解客戶的操作需求?！爸悄芨袘?yīng)助理”可預(yù)設(shè)并識(shí)別駕駛員和前排乘客的手部動(dòng)作，區(qū)分主副駕駛位，從而有針對(duì)性地根據(jù)手勢(shì)指令開(kāi)啟如閱讀燈等相應(yīng)功能。MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的部分功能還可通過(guò)OTA在線升級(jí)進(jìn)行軟件更新，帶來(lái)輕松便捷的使用體驗(yàn)。

    強(qiáng)大的交互功能、視覺(jué)享受和流暢的使用體驗(yàn)背后，是一顆非凡之“芯”。新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車所搭載的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)采用英偉達(dá)Parker 128智能芯片，大大減少因畫質(zhì)過(guò)高而可能出現(xiàn)的卡頓、死機(jī)情況，實(shí)現(xiàn)了對(duì)擁有大量三維景深效果的MBUX界面流暢加載，帶來(lái)立體感和空間感更強(qiáng)的視覺(jué)體驗(yàn)，其中，三維導(dǎo)航顯示效果細(xì)膩逼真，地標(biāo)性建筑精細(xì)的輪廓、路燈、車道標(biāo)線，甚至河水流動(dòng)皆能還原，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字豪華。

    在智能駕駛方面，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車的“硬實(shí)力”超群。在4個(gè)全景攝像頭、雙目立體攝像頭的基礎(chǔ)上，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車還配備了5顆毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波傳感器，探測(cè)距離可達(dá)500米，從而實(shí)現(xiàn)覆蓋車身360度的無(wú)死角探測(cè)范圍。

    新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車在駕駛輔助科技方面也將中國(guó)特殊的交通狀況納入考量。專為中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的交通擁堵輔助系統(tǒng)在智能領(lǐng)航限距功能開(kāi)啟且時(shí)速低于60公里/小時(shí)的高速路或城市道路上，縮短了跟車距離，并會(huì)開(kāi)啟主動(dòng)式停走輔助功能，可自動(dòng)減速剎停或在剎停后1分鐘內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)加速。為契合中國(guó)客戶的使用需求，主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)的激活速度從80公里/小時(shí)降低到了60公里/小時(shí)。

    新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車還搭載了多項(xiàng)新增或升級(jí)的駕駛輔助科技：基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能可根據(jù)交通信息的數(shù)據(jù)提前對(duì)車速做出調(diào)整，當(dāng)監(jiān)測(cè)到擁堵路段時(shí)還可將車速自動(dòng)降低。新增轉(zhuǎn)彎功能的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)可在發(fā)現(xiàn)前方靜止車輛和橫穿公路行人的緊急情況下，施加制動(dòng)力，降低碰撞程度，甚至避免碰撞，在路口轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向探測(cè)功能還可識(shí)別潛在的對(duì)向碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)提供提醒和制動(dòng)。在即將與盲點(diǎn)區(qū)域中的其他道路使用者發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，帶有下車警示功能的升級(jí)版主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)將發(fā)出視覺(jué)和聲音警告。此時(shí)若車內(nèi)乘客企圖打開(kāi)車門，系統(tǒng)將通過(guò)聲音與照明警示將向其發(fā)出提醒。

    與此同時(shí)，帶有駐車定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）和360°攝像頭的智能泊車功能可自動(dòng)識(shí)別停車位標(biāo)線，即使左右無(wú)車也可以探測(cè)車位，進(jìn)而完成倒入垂直或側(cè)向車位的泊車，令泊車更加輕而易舉。當(dāng)離開(kāi)車位時(shí)，系統(tǒng)能夠提醒駕駛員注意車輛后方的橫向交通情況，并在其必要時(shí)施加輔助制動(dòng)。

    新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車提供豐富的動(dòng)力選擇。E 350 L 4MATIC車型搭載了由2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及48伏智能電機(jī)構(gòu)成的微混動(dòng)力單元，輸出功率為220千瓦，并兼具48伏智能電機(jī)提供的10千瓦的額外助推功率，峰值扭矩達(dá)400?！っ?。E 300 L車型的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出190千瓦的功率，峰值扭矩為370牛·米。E 260 L 4MATIC車型與E 260 L車型則搭載了由1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏智能電機(jī)構(gòu)成的微混動(dòng)力單元，提供135千瓦輸出功率與280牛·米峰值扭矩，并獲得48伏智能電機(jī)10千瓦的額外助推功率，實(shí)現(xiàn)了“啟動(dòng)加速順、行駛靜、油耗省”三位一體的駕駛感受。

智造升級(jí)，兼顧效率品質(zhì)

    為了確保產(chǎn)品的高品質(zhì)，北京奔馳的質(zhì)量管理全面覆蓋零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)與整車全流程，并且完全遵循梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系與標(biāo)準(zhǔn)。其中，靜態(tài)觀察重點(diǎn)關(guān)注真實(shí)客戶對(duì)車輛的反饋，標(biāo)準(zhǔn)化的檢查流程則通過(guò)對(duì)全車幾百個(gè)檢查點(diǎn)以及幾千條的電器電子功能的逐一嚴(yán)格檢查，確保交付質(zhì)量?；诰芪锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的QUALITY LIVE智能質(zhì)量管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控并對(duì)比生產(chǎn)狀態(tài)，以數(shù)字化形式傳遞質(zhì)量信息并提出有效的管理解決方案。此外，每輛E級(jí)車都有一張“出生證明”，車輛生產(chǎn)數(shù)據(jù)會(huì)加載到梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)體系全球數(shù)據(jù)庫(kù)中，可對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控與追溯。

    不僅如此，嚴(yán)苛的道路測(cè)試，確保了新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車在各種路況中均能提供可靠舒適的駕乘體驗(yàn)。在顛簸性測(cè)試中，測(cè)試人員會(huì)讓車輛在16種不同的顛簸路況中發(fā)生抖動(dòng)，以測(cè)試車輛底盤、懸架、內(nèi)部、外部的聲噪情況，并借助不同的路況設(shè)置模擬客戶的各種使用場(chǎng)景。為了更好地檢測(cè)車輛駕駛品質(zhì)，北京奔馳特別修建了一條2.3公里的環(huán)形高速測(cè)試路，用以測(cè)試車輛的高速性能、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否充沛、變速箱換擋是否順暢、車輛的風(fēng)噪和胎噪等，確保駕駛感受。

    歷經(jīng)70余年進(jìn)化，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車攜“智”而來(lái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、豪華、科技與智造的升級(jí)，它將再次超越客戶對(duì)于智能行政座駕的期待，陪伴社會(huì)中堅(jiān)力量在時(shí)代前沿E往無(wú)前。