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淮宿蚌城際鐵路啟動施工招標 計劃4月全線開工
2022-01-20 15:14:34   稿件來源:蚌埠日報、蚌埠發(fā)布

新年伊始,淮北至宿州至蚌埠城際鐵路傳來好消息。1月18日,《淮北至宿州至蚌埠城際鐵路站前工程(不含HSBZQ-5標)、站后四電及相關工程施工總價承包招標資格預審公告(代招標公告)》發(fā)布。公告透露,淮北至宿州至蚌埠城際鐵路項目全線計劃于今年4月進入施工階段,工期4年。

市鐵路辦負責人表示,淮北至宿州至蚌埠城際鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網的重要組成部分,是皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區(qū)的便捷通道。目前,全線正在抓緊推進項目用地組卷報批工作,以確保項目能按期順利開工。另外,該項目控制性工程淮河特大橋段站前工程已于2020年底在蚌埠市正式開工。

施工公告明確,新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路,經由淮北、宿州、蚌埠三市。線路起自淮蕭聯(lián)絡線淮北北站,經鄭徐高鐵銜接徐州樞紐,中聯(lián)規(guī)劃皖北城際亳州至蚌埠段、淮北至阜陽段,南端引入蚌埠地區(qū)與京滬、合蚌高鐵及規(guī)劃寧滁蚌城際鐵路銜接。正線全長160.94公里;包括淮北地區(qū)改建淮蕭聯(lián)絡線1.532公里,全市改建既有蚌南聯(lián)絡線。全線共設淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站、蚌埠南站6座,除了蚌埠南站和淮北北站為既有車站,其余為新建車站。鐵路等級為高速鐵路,設計速度350公里/小時。項目建成后將填補固鎮(zhèn)縣城不通高鐵的空白,進一步提升蚌埠市鐵路樞紐地位,加快全市構建“米”字形鐵路網格局。